داچیا

خودروسازی داچیا ( Dacia ) یک شرکت تولید کننده خودروی رومانی است که نام خود را از منطقه تاریخی می گیرد که بخش اعظم رومانی امروز را تشکیل می دهد. این شرکت خودروسازی در سال ۱۹۶۶ تاسیس شد و در سال ۱۹۹۹ به عنوان زیر مجموعه شرکت خودروسازی رنو فرانسه مشغول به فعالیت است. داچیا نخستین شرکت رومانیایی از لحاظ درآمد و بزرگترین شرکت صادر کننده این کشور است که ۷.۳ درصد صادرات این کشور را به خود اختصاص داده است. همچنین کارخانه تولیدی داچیا پنجمین سایت بزرگ تولید خودرو در اروپاست.

شرکت داچیا در سال ۱۹۶۶ تاسیس شد اما کارخانه اصلی آن در سال ۱۹۶۸ بنا نهاده شد. جالب است بدانید که داچیا ابزار و طراحی اولیه رنو ۱۲ مهیا کرده بود اما با این وجود سران این شرکت تصمیم گرفتند که رنو ۸ را تحت لیسانس رنوی فرانسه تولید کنند؛ این خودرو با نام داچیا ۱۱۰۰ شناخته می شود. همچنین در اوایل دهه ۱۹۸۰ میلادی این شرکت رنو ۲۰ را با نام داچیا ۲۰۰۰ مونتاژ کرد. در سال ۱۹۷۸ برنامه ریزی هایی برای مونتاژ رنو ۱۸ توسط داچیا انجام شده بود اما قرارداد با رنو به پایان رسید.

داچیا در سال ۱۹۹۴ مدلی جدیدی به نام داچیا نوا را معرفی کرد. این خودرو یک مدل سدان کامپکت و یک مدل هاچ بک داشت. این خودرو طراحی تماماً رومانیایی داشت و پس از پایان مشارکت با رنو ساخته شده بود.

در سال ۱۹۹۸ و در سالگرد سه دهه تولید و مونتاژ خودرو داچیا توانست خودروی شماره ۲ میلیون خود را تولید کند.

پس از بیش از ۳۴ سال تولید و ساخت بیش از ۲.۵ میلیون دستگاه خودرو، داچیا ۱۳۰۰ و ۱۳۱۰ محبوب ترین خودروهای خیابان های رومانی بودند.

برخی ها معتقدند در زمان کمونیست دو خط تولید در کارخانه داچیا وجود داشت: یک خط تولید برای ساخت خودروهایی به منظور فروش در رومانی و خط دیگری برای تولید همان خودروها با قطعات بهتر و کیفیت بالاتر مونتاژ برای صادرات به خارج از کشور.

خرید داچیا توسط رنو

داچیا در سپتامبر سال ۱۹۹۹ توسط گروه رنو خریداری شد. هدف رنو از این کار تبدیل کارخانه داچیا به هاب تولید و توسعه محصولاتش در مرکز و شرق اروپا بود. پس از این اتفاق سرمایه گذاری های رنو در داچیا افزایش یافت. اولین نشانه این اتفاق نیز تولید مدل سوپر نوا ( SupeRNova ) در سال ۲۰۰۰ بود؛ این خودرو نسخه ارتقا یافته داچیا نوا بود که موتور و سیستم انتقال قدرت خود آن را رنو طراحی و تولید کرد. نسخه های بالای این مدل مجهز به سیستم تهویه مطبوع، شیشه های برقی و پخش CD بودند. داچیا توانست ۵۳۰۰۰ دستگاه از این خودرو را در سال ۲۰۰۲ به فروش برساند و ۵۰ درصد سهم بازار خودرو رومانی را از ان خود کند. پس از این مدل و در سال ۲۰۰۳ نیز داچیا سولنزا ( Solenza ) به بازار عرضه شد و البته تولید آن در سال ۲۰۰۵ به پایان رسید.

سال های ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۱

داچیا لوگام موفق ترین مدل تولید شده توسط این شرکت از زمان عرضه داچیا ۱۳۰۰ بود. این خودرو در آگوست سال ۲۰۰۴ با هیاهوی رسانه ای فراوان معرفی شد و خیلی زود توانست به پر فروش ترین خودرو در مرکز و شرق اروپا و همچنین روسیه تبدیل شود. لوگان در کشورهای زیادی تحت برند رنو فروخته شد. این خودرو تاکنون پرفروش ترین خودروی رومانی بوده است و توانست در سال ۲۰۱۵، ۴۳ درصد از فروش کل محصولات داچیا در رومانی را به خود اختصاص دهد. یکی از برترین ویژگی های این خودرو اقتصادی بودن و در عین عین حال امینی و راحتی آن بود.

مرکز مهندسی فناوری های رومانی رنو در سال ۲۰۰۶ در بخارست افتتاح شد. زمینه اصلی فعالیت این شرکت که ۲۵۰۰ نفر نیرو در اختیار دارد توسعه، تست و طراحی خودروهای جدید و همچنین بازاریابی و پشتیبانی فنی محصولات داچیا است. رنو همچنین در سال ۲۰۰۷ بخش طراحی اروپای مرکزی خود را نیز افتتاح کرد.

رنو و داچیا در سال ۲۰۰۸ مدل پیکاپ بر پایه لوگان و خودروی ساندرو را در نمایشگاه خودروی ژنو معرفی کردند. این خودروهای نقطه برندسازی مجدد نیز برای داچیا نیز بود. داچیا در این سال از لوگوی جدید خود و چند ماه بعد از آن از نسخه فیس لیفت شده لوگان نیز رونمایی کرد.

داچیا در سال ۲۰۰۹ و در نمایشگاه خودروی ژنو با رونمایی از خودروی مفهومی داستر قصد خود برای ساخت یک خودروی SUV را افشا کرد. این اتفاق همچنین معرفی پلتفرمی بود که برای ساخت نسل دوم مدل های لوگان و ساندرو به کار رفت. این خودروها در سال ۲۰۱۲ به بازار عرضه شدند.

داچیا داستر در سال ۲۰۱۰ و در نمایشگاه خودروی ژنو به نمایش گذاشته شد. این برای اولین بار از زمان خرید داچیا توسط رنو بود که این شرکت از یک خودروی کلاس SUV رونمایی کرد. داستر در دو مدل تک دیفرانسل و دو دیفرانسیل معرفی شد.

رنو در سپتامبر ۲۰۱۰ یک مرکز تست خودرو را به عنوان بخشی از مرکز تکنولوژی رومانی رنو در شهر تیتو این کشور افتتاح کرد. هدف از تاسیس ان توسعه و بهینه سازی خودروهای داچیا بود. این مرکز ۹ مدل مختلف جاده به طول ۳۲ کیلومتر دارد.

این شرکت در سال ۲۰۱۲ از خودروی MPV خود به نام داچیا لاجی ( Lodgy ) رونمایی کرد. این خودرو پلتفرمی جدید داشت و تمام در کارخانه تازه رنو در مراکش ساخته شده بود.

در سپتامبر سال ۲۰۱۲ از نسل دوم لوگان و ساندرو در نمایشگاه خودروی پاریس رونمایی شد. این نسخه های جدید از ویژگی های امنیتی ارتقا یافته، موتور جدید و تجهیزات رفاهی تازه ای برخوردار بودند.

سال بعد نسخه فیس لیفت داستر با تغییرات اندکی در عقب و جلوی خودرو در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی شد. همچنین تغییراتی در طراحی داخلی مدل های جدید لوگان و ساندرو اعمال شد و مدلی با موتور بنزینی جدید توربوشارژ معرفی شد.

فلسفه داچیا عرضه طیف وسیعی از محصولات جذاب با کیفیت با بهترین قیمت ممکن است. امروزه داستر و ساندرو مدل های نمادین این برند هستند. رویکرد هوشمندانه داچیا این است که به مشتریان اجازه می دهد لذت را در سادگی تجربه کنند.

امکانات

تنها سایت تولیدی داچیا و ساختمان مرکزی شرکت در شهر میوونی ( Mioveni ) رومانی قرار دارد و ظرافیت تولید سالیانه ۳۵۰ هزار دستگاه خودرو را دارد. این سایت شامل چندین بخش از جمله بدنه، رنگ آمیزی، مونتاژ، مکانیکی و شاسی، ریخته گری و... است.

همچنین مرکز مهندسی تکنولوژی رنو و دفتر طراحی اروپای مرکزی رنو نیز از دیگر امکانات داچیا است.

شبکه بین المللی لجستیک که یک مرکز بزرگ لجستیکی است نیز در مارس سال ۲۰۰۵ در نزدیکی سایت تولیدی افتتاح شد. وظیفه این مرکز صادرات قطعات CKD به دیگر سایت های تولیدی رنو در ایران، روسیه، مراکش، کلمبیا، آرژانتین، برزیل، آفریقای جنوبی و هند است. گفته می شود این مرکز بزگترین مرکز لجستیک در صنعت خودروی دنیا است.

فروش

داچیا در سال ۲۰۱۲ توانست ۳۵۹۸۲۲ دستگاه خودرو به فروش برساند که از تقریباً ۲۳۰ هزار دستگاه آن به اروپای شرقی از چمله فرانسه و آلمان صادر شد. بازارهای اصلی محصولات این شرکت علاوه بر بازار داخلی بازار کشورهای الجزایر، ترکیه، ایتالیا و ترکیه است.

این شرکت در سال ۲۰۱۴ توانست رکورد فروش ۵۱۱۴۶۵ دستگاه خودرو در ۴۳ کشور مختلف را ثبت کند. در ۶ می ۲۰۱۴ سایت اصلی شرکت خودروی شماره ۵ میلیون خود را تولید کرد. همچنین داچیا در سال ۲۰۱۵ توانست ۵۵۰۹۲۰ دستگاه خودرو به فروش برساند که رکورد جدیدی برای آن بود.

داچیا از سال ۲۰۰۴ تاکنون بیش از ۵ میلیون مشتری در ۴۴ کشور جهان داشته است.