رنو سامسونگ موتورز
رنو سامسونگ موتور که به اختصار RSM نامیده می شود یک شرکت خودروسازی کره است که ساختمان مرکزی و تنها سایت مونتاژ آن در شهر بوسان کره جنوبی قرار دارد. همچنین ساحتمان مدیریت آن در شهر سئول و بخش تحقیق و توسعه اش نیز در شهر گیهیونگ ( Giheung ) بنا شده است. این شرکت ابتدا با نام سامسونگ موتورز در سال ۱۹۹۴ توسط شرکت سامسونگ و با همکاری فنی نیسان تاسیس شد. این شرکت از سال ۱۹۹۸ و تنها کمی قبل از بحران اقتصادی آسیا شروع به فروش خودرو کرد. در سپتامبر سال ۲۰۰۰ شرکت فرانسوی رنو مالکیت بخش عمده ای از سهام سامسونگ موتورز را از آن خود کرد. RSM بازار خودروهای برقی و کراس اوور را هدف قرار داده است.
آغاز: دوران گروه سامسونگ (۱۹۹۴ تا ۲۰۰۰)
در اوایل دهه ۱۹۹۰ لی کون-هی، رئیس هئیت مدیره سامسونگ تصمیم به ورود به صنعت خودروسازی گرفت. این کار به گروه سامسونگ اجازه می داد که منابع و فناوری های دیگر شرکت های گروه از جمله سامسونگ الکتریکس و سامسونگ الکترونیکس را در این صنعت به کار گیرد. وی در ابتدا تلاش کرد که کنترل کیا را در اختیار بگیرد اما رقابت دیگر خریداران و محدودیت های قانونی باعث شد تا از تصمیم خودش منصرف شود. کیا در نهایت به مالکیت هیوندای درآمد.
آقای لی پس از آن تصمیم گرفت شرکت خودروسازی جدیدی به نام سامسونگ موتورز ( SMI ) را تاسیس کند. او همچنین یک شرکت تولید کامیون را با نام شرکت خودروهای تجاری سامسونگ راه اندازی کرد؛ تیم شرکت از پشتیبانی فنی نیسان دیزل و صنایع سنگین سامسونگ برخودار بود. SMI در سال ۱۹۹۴ و شرکت ماشین های تجاری سامسونگ در سال ۱۹۹۶ رسماً تاسیس شدند. مدت زمان کوتاهی پس از افتتاح SMI بحران مالی آسیا آغاز شد و در نتیجه سامسونگ تصمیم به فروش SMI گرفت. اولین شرکتی که برای خرید سامسونگ موتورز ابراز تمایل کرد دوو بود که خود این شرکت با تشدید بحران اقتصادی به جنرال موتورز امریکا فروخته شد. هیوندای موتورز شرکت دیگری بود که برای خرید پیشقدم شد اما سیاست های شرکت سامسونگ و نزاع میان گروه سامسونگ و گروه هیوندای انجام این معامله را غیر ممکن ساخت.
دسامبر ۱۹۹۸ مذاکرات با رنو آغاز شد و در سپتامبر سال ۲۰۰۰ این خودروساز فرانسوی با پرداخت ۵۶۰ میلیون دلار ۷۰ درصد سهام سامسونگ را از آن خود کرد. همکاری با نیسان یکی از دلایل اصلی رنو برای خرید بخش عمده ای از سهام این شرکت بود، چرا که رنو در آن زمان به سهامدار عمده نیسان تبدیل شده بود. رنو سامسونگ موتور از سال ۱۹۹۸ با معرفی مدل SQ5 در شیلی فروش خودرو را آغاز کرد.
دوران رنو (۲۰۰۰ تاکنون)
تولید و گسترش بازار (۲۰۰۰ تا ۲۰۱۰)
رنو پس از تصاحب سامسونگ موتورز در سال ۲۰۰۰ نام آن را به رنو سامسونگ موتورز تغییر داد. فروش این شرکت در همان سال رو به افزایش رفت. کارشناسان این افزایش را به موفقیت اولین خودرو تولیدی این شرکت با نام SM5 در ناوگان تاکسی بوسان نسبت می دهند که باعث افزایش اطمینان به این خودرو در بین مشتریان عادی شد. این شرکت در سال های بعد خودروهای جدید دیگری از جمله SM3 در سال ۲۰۰۲، SM7 در سال ۲۰۰۴ و کراس اوور QM5 را در سال ۲۰۰۷ به بازار معرفی کرد. در همین زمان RSM معماری محصولات خود را از خودروهای بر اساس طراحی نیسان به خودروهایی بر اساس طراحی رنو تغییر داد. این شرکت به عنوان بخشی از گروه رنو به یک سایت تولیدی با محوریت صادرات محصولات تبدیل شد. البته محصولات صادراتی این شرکت در بازارهای خارجی با برند رنو به فروش می رسید. محصولات این شرکت به بازارهای اروپا، روسیه، اوکراین، مکزیک، مصر، امریکای جنوبی و مرکزی، خاورمیانه، چین، استرالیا، ایالات متحده و کانادا صادر می شود.
رنو در سال ۲۰۰۵ سهام خود در این شرکت را ۱۰ درصد افزایش داد. رنو و سامسونگ در ژوئن ۲۰۰۹ توافق کردند که حق استفاده از برند سامسونگ در محصولات این شرکت تا سال ۲۰۲۰ تمدید شود.
خودروهای برقی و تلاش برای احیا
با افزایش حضور محصولات هیوندای و کیا در بازار خودروی کره جنوبی دو رنو سامسونگ موتورز و نیسان تصمیم گرفتند با سرمایه گذاری ۱۶۰ میلیون دلاری نیسان روگ ( Nissan Rogues ) را برای صادرات در این سایت تولید کنند. همچنین این سرمایه گذاری برای ارائه نسخه های بهبود یافته SM5 و SM3 نیز مورد استفاده قرار گرفت.
در سال ۲۰۱۳ این شرکت بازاریابی برای خودروی کراس اوور کامپکت QM3 که مدلی بر اساس رنو کپچر بود را شروع کرد. مجموع فروش این شرکت از سال ۲۰۰۰ تا اواخر سال ۲۰۱۵ به ۱.۵ میلیون دستگاه رسید. رنو سامسونگ موتورز در سال ۲۰۱۶ خودروی SM6 را که در واقع رنو تالیسمان با تغییراتی اندک بود را برای بازار کره جنوبی معرفی کرد.
RSM در سال ۲۰۱۳ مونتاژ نسخه برقی SM3 را در سایت بوسان آغاز کرد؛ این خودرو یک سال بعد تبدیل به پر فروش ترین خودروی برقی کره جنوبی شد که ۵۸ درصد سهم بازار در اختیار آن بود. این شرکت همچنین در سال ۲۰۱۶ از قصد خود برای عرضه رنو Twizy پرده برداشت.
امکانات تولیدی
سایت تولیدی این شرکت در بوسان ۱.۶۵۰.۰۰۰ متر مربع وسعت دارد و می تواند سالیانه ۳۰۰ هزار خودرو تولید کند. این شرکت می تواند مدل های متفاوتی را در به صورت همزمان در یک خط تولید کند. این سایت دارای هفت بخش قالب سازی، بدنه، رنگ آمیزی، سپر، مونتاژ، ریخته گری و موتور است.
امکانات تحقیق و توسعه
مرکز فنی رنو سامسونگ که در نزدیکی سئول قرار گرفته است یکی از بزرگترین مراکز تحقیق و توسعه رنو است. این مرکز در ابتدا تنها در مهندس خودرو مشارکت داشت اما در انتهای سال ۲۰۰۲ مرکز طراحی RSM نیز در داخل آن بازگشایی شد. اوایل سال ۲۰۱۳ این بخش به "طراحی آسیا رنو" تغییر نام پیدا کرد و مسئولیت نظارت بر عملیات طراحی آسیای رنو را عهده دار شد.
شعار
شعار این شرکت "تفاوت را کشف کن" است که در سال ۲۰۰۹ معرفی شد و به تمایز محصولات این شرکت اشاره دارد.
نامگذاری محصولات
نامگذاری محصولات این شرکت بر اساس ابعاد آنهاست. خودروهای با عدد ۳ به معنای خودروهای کامپکت یا کوچک هستند؛ ۵ و ۶ به معنای خودروهای سایز متوسط و ۷ خودروهای بزرگ. همچنین حروف S و M به کار رفته ابتدای حروف نام شرکت هستند. در مدل های اسپورت نیز حرف S با حرف Q جایگزین شده است.