رنو آلاسکان (Renault Alaskan)
لینک دانلود فایل
بازار خودروهای پیکاپ همواره از جذابیت خاصی برخوردار بوده است. شرکت خودروسازی رنوی فرانسه به عنوان یکی از بزرگترین تولید کنندگان خودروی دینا چندی است که خودرویی با نام رنو آلاسکان را در کلاس پیکاپ وارد بازار خودروی دنیا کرده است.
رنو آلاسکان بر روی پلتفرمی که مشترکا توسط رنو و نیسان توسعه داده شده ساخته شده است. نیسان ناوارا اولین خودرویی بود که با این پلتفرم ساخته شد و پس از دو شرکت رنو و مرسدس بنز خودروهایی را بر اساس این پلتفرم ساخته و به بازار عرضه کردند. با وجود اینکه این سه خودرو از یک پلفترم یکسان استفاده می‌کنند اما هر کدام از آنها ویژگی‌ها و امکانات مختص به خود را بر روی محصول نهایی سوار کرده است. رنو آلاسکان، نیسان ناکارا و مرسدس بنز کلاس ایکس هر سه محصولاتی هستند که از این پلتفرم استفاده می‌کنند.
رنو آلاسکان دارای طراحی جسورانه و زیبایی است. این پیکاپ دو دیفرانسیل از جلو پنجره بزرگ کرومی، گلگیرهای عضلانی و نمای جانبی که حس قدرت را القا می‌کند. رینگ‌های ۱۸ اینچی بهره می‌برد و در کنار اینها طراحی چراغ‌های C شکل که در واقع امضای تیم طراحی رنو به سرپرستی لارنس ون دن آکر است نیر در نمای جلو خودروی چشم نوازی می‌کند.
در داخل خودرو نیز استفاده از مواد با کیفیت و همچنین ظرافت در طراحی و ساخت کیفیت و راحتی معادل یک خودروی سدان را به همراه دارد. مهندسین رنو در طراحی کابین رنو آلاسکان توجه ویژه ای به ارگونومی بودن آن داشته‌اند و ابعاد سخاوتمندانه داخل خودرو راحتی زیادی را به سرنشنیان خودرو هدیه می‌دهد.
رنو آلاسکان ۵۳۹۹ میلیمتر طول، ۲۰۷۵ میلیمتر عرض و با احتساب میله باربندها ۱۸۱۴ میلیمتر از زمین ارتفاع دارد. همجنین فاصله بین دو محور این خودرو ۳۱۵۰ میلیمتر است. قسمت بار این پیکاپ فرانسوی ۲.۴۶ متر مربع مساحت دارد و ۱.۱۷ متر مکعب نیز فضا مفید و قابل استفاده آن است. این ابعاد رنو آلاسکان را به یک پیکاپ واقعی مبدل کرده است.
این محصول رنو علاوه بر اینکه یک پیکاپ است از ویژگی‌های خودروهای آفرود نیز برخوردار است. استفاده از شاسی مستحکم و فاصله ۲۲۳ میلیمتری از سطح زمین حرکت و فرمان پذیری بر روی سطوح سخت و گل آلود را برای این خودرو آسان کرده است.
رنو آلاسکان قابلیت انتخاب حالت رانندگی را نیز در اختیار راننده خود قرار داده است. حالت 2WD برای استفاده روزمره و شهری و حالت رانندگی 4WD برای سطوح لغزنده یا سخت. حالت رانندگی همچنین در سرعت‌های بالا و یا سرعت‌های خیلی پایین بسته به چسبندگی جاده با انتخاب حالت "Shift on the fly" فعال می‌شود. رنو آلاسکان با دارا بودن قفل دیفرانسیل و محدود کننده شیب الکترونیکی دیفرانسیل امکان حفظ سرعت و توزیع متوزان آن در چرخ‌ها را فراهم کرده است تا فرمان پذیری خودرو بیش از پیش افزایش یابد.
مهندسین رنو با تقویت شاسی رنو آلاسکان توانسته‌اند میزان بار و ظرفیت سرعت آن را بیش از میزان مورد انتظار برای این کلاس خودرویی افزایش دهند. رنو آلاسکان می‌تواند بیش از یک تن بار را حمل و بیش از ۳.۵ تن بار را بکشد؛ این اعداد رنو آلاسکان را در زمره بهترین خودروهای پیکاپ قرار داده است. استفاده از مواد با مقاومت بالا در قسمت صندوق بار رنو آلاسکان موجب شده که حمل اشیا سنگین و بدبار بیش از گذشته آسان شود. همچنین طول قسمت بار ۱.۵۷ متر است که در کنار استفاده از دیواره‌های تقویت شده امکان حمل بیش از ۵۰۰ کیلوگرم بر روی آن را ممکن کرده است.
رنو آلاسکان علاوه بر امکان حمل بار وظیفه ذاتی خود به عنوان یک خودرو را نیز به خوبی انجام می‌دهد. استفاده از سیستم تعلیق چند بازویی فرمان پذیری عالی، پایداری و قدرت را به این خودرو هدیه داده است؛ همچنین استفاده از این سیستم تعلیق به شدت لرزش‌های جاده را کاهش داده و باعث کاهش ورود سر و صداهای اضافی در داخل کابین می‌شود. در داخل خودرو نیز فضای جای پا برای سرنشینان به اندازه کافی تعبیه شده است و استفاده از صندلی‌های دارای گرمکن و تنظیم شونده نیز به ارگونومی بودن این محصول رنو کمک شایانی کرده است.
رنو همچنین بر روی کیلومتر شمار خودرو از یک صفحه نمایش ۵ اینچی رنگی استفاده کرده است تا اطلاعاتی ماننده میزان مصرف سوخت خودرو، فاصله پیموده شده، مسیر پیمایش پیشنهادی، قطب نما و... را در اختیار راننده قرار دهد. به علاوه برای افزایش میزان راحتی سرنشینان این خودرو، رنو آلاسکان به سیستم تهویه مطبوع دوگانه و همچنین دریچه خروجی هوا برای سرنشینان عقب مجهز شده است.
رنو آلاسکان فضای زیادی را نیز در داخل خودرو تعبیه کرده است تا وسایل سرنشینان در آن جای داده شود؛ کنسل مرکزی ۳.۳ لیتری، داشبورد ۴.۸ لیتری و فضای موجود در کنار درها برای نیازهای سرنشینان کافی به نظر می‌رسد.
فرمان رنو آلاسکان نیز مانند یک مرکز کنترل می‌تواند کنترل موسیقی و تماس‌های دریافتی را به زیر انگشتان راننده منتقل کند. همچنین کنترلر کروز کنترل و محدود کننده سرعت نیز بر روی فرمان خودرو تعبیه شده است.
از جمله امکانات دیگر رنو الاسکان به دستیار استارت در سربالایی اشاره کرد؛ به کمک این ویژگی خودرو در زمانی که در سربالایی قرار گرفته است در فاصله رها کردن پدال ترمز و فشردن پدال گاز به صورت خودکار در وضعیت ترمز باقی می‌ماند تا از عقب رفتن آن جلوگیری کند.
کنترل سرعت در سرپایینی یکی دیگر از قابلیت‌های پرشمار این پیکاپ فرانسوی است؛ این ویژگی با محدود کردن سرعت خودرو در سراشیبی‌ها از وارد آمدن فشار بیش از حد به ترمز خودرو جلوگیری می‌کند.
دید ۳۶۰ درجه‌ای یکی دیگر از امکانات رنو آلاسکان است که در زمان پارک خودرو به کمک وجود ۴ دوربین بر روی سپر جلو، آینه‌های جانبی و سپر عقب احتمال برخورد خودرو به موانع را کاهش می‌دهد. وجود این ویژگی در کنار دوربین دنده عقب در هنگام پارک خودرو بیش از حد کاربردی خواهد بود.
یک صفحه نمایش لمسی ۷ اینچی نیز در مرکز داشبورد خودرو قرار گرفته است که از طریق آن کنترل مالتی مدیا، مسیریابی، اتصال بلوتوث، مدیریت تلفن، دستیار صوتی، رادیو و پخش کننده سی دی امکان پذیر شده است.
رنو این محصول خود را با موتورهای dCi 160 با قدرت ۱۶۰ اسب بخار و مصرف ۶.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و dCi 190 با قدرت ۱۹۰ اسب بخار و مصرف ۶.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و با سه تریم Life، Zen و Intens با قیمت پایه ۳۶۸۶۰ یورو به بازار عرضه کرده است.