داچیا با بیگستر به استقبال آینده می رود
شرکت خودروسازی داچیا مدت های زیای است که تبدیل به یکی از خودروسازان مطرح اروپایی شده است و محصولات این شرکت که یکی از زیرمجموعه های گروه خودروسازی رنو فرانسه است توانسته به بازار کشورهای زیادی راه پیدا کند.
ویژگی بارز محصولات این شرکت رومانیایی علاوه بر کارایی بالا و استهلاک پایین برچسب قیمتی مناسبی است که بر روی شیشه خودروهای داچیا به چشم می خورد. محصولات داچیا سالها پیش با حضور لوگان یا همان رنو تندر یا رنو ال 90 به بازار ایران نیز راه پیدا کرد و از همان زمان به یکی از برترین محصولات بازار تبدیل شد.
ادامه مسیر حضور رنو در ایران با عرضه مدل های رنو تندر 90 پلاس و رنو تندر پیکاپ همراه بود تا اینکه این خودروساز اروپایی تصمیم گرفت تا پای دیگر اعضای خانواده لوگان را هم به ایران باز کند و اینجا بود که رنو ساندرو، رنو ساندرو استپ وی و رنو داستر قدم به روی آسفالت داغ خیابان های کشورمان گذاشتند.
این حضور پرقدرت بیش از پیش بر آوازه داچیا اضافه کرد و ایرانیان به خوبی با این شرکت آشنا شدند. البته گروه خودروسازی رنو دست از کار نکشید و با توجه به استقبال جهانی فراوان از خانواده لوگان نسل های بعدی آن را نیز به بازار عرضه کرد با این حال بازگشت تحریم های بین المللی علیه کشورمان سبب شده است که فعلا از دیدن نسل های جدید این محصولات محروم باشیم.
چندی پیش نیز داچیا و گروه رنو به صورت رسمی نسل سوم این خانواده دوست داشتنی را معرفی کردند. نسل سوم ساندرو و لوگان بر اساس یک پلت فرم کاملاً جدید (معماری CMF) طراحی مدرن ، موتورهای جدید بنزینی و سیستم انتقال قدرت و همچنین امکانات بیشتر و افزایش ایمنی آنها همراه بوده است. نکته جالب اینجاست که داچیا هنوز هیچ اشاره ای به مدل جدید لوگان MCV استیشن نکرده است و این فقط می تواند دو معنی داشته باشد: یا این خودرو از خطوط تولید کنار گذاشته شده یا بعداً توسط این گروه خودروسازی معرفی می شود.
رویاپردازی و جاه طلبی های مدیران داچیا به اینجا محدود نشد و این شرکت در ادامه رشد روزافزون خود از اولین کراس اوور کوچک تمام برقی خود به نام اسپرینگ (Spring) پرده برداشت. داچیا اسپرینگ هم مانند رنو سیتی K-ZE ، از یک باتری لیتیوم یونی ۲۶.۸ کیلووات ساعت نیرو می گیرد که برق یک موتور برقی با ۳۳ کیلووات معادل ۴۴ اسب بخار توان و ۱۲۵ نیوتن متر گشتاور را تأمین می کند.
علاوه بر این سالهاست شایعاتی پیرامون یک SUV پرچمدار جدید در کنار داستر از داچیا منتشر می شود و این خودروساز رومانیایی با ارائه نسخه مفهومی بیگستر (Bigster) به آنها پایان داد.
بیگستر دومین شاسی بلند این برند پس از داستر است ، که طبق نقشه راه رسمی منتشر شده توسط گروه رنو، با پیوستن به دو خودروی جدید کلاس B که در سال های 2022 و 2024 ارائه می شود ، تا سال 2025 رونمایی خواهند شد.
بیگستر با طول 4.6 متر تقریباً 280 میلی متر از نسل دوم داستر بلندتر است. در نتیجه، طبق گفته های این خودروساز ، قول ارائه "فضای داخلی بسیار جادار" را می دهد و باید صندلی های ردیف سوم را نیز ممکن است به این خودرو اضافه شود اما این هنوز تایید نشده است.
شاسی بلند بودن بیگستر فاصله زیادی با داستر ندارد اما به نظر می رسد این خودرو از نظر طراحی مانند هیچ خودرویی در مجموعه داچیا نیست. بیگستر از جلو دارای طراحی چراغ های بسیار آینده نگرانه است، در قسمت های پایین، بدنه آن از روکش پلاستیکی بازیافتی استفاده شده، کاپوتی عضلانی، گلگیرهای پهن و چراغ های عقب افقی Y شکل نیز در ظاهر این خودرو خودنمایی می کند. در صورتی که داچیا ما را غافلگیر نکند باید انتظار داشته باشیم که وقتی خودرو در حدود چهار سال دیگر به تولید برسد طراحی بسیار چشمگیر تری داشته باشد.
مدیر طراحی داچیا درباره این محصول گفت: "داچیا بیگستر مفهومی، تجسم تحول طراحی این برند است. بیگستر ثابت می کند که قابل دسترس و مقرون به صرفه بودن، هیچ تضادی با جذابیت ندارد. ما در داچیا چنین اعتقادی داریم و این خودرو اثبات آن است."
این SUV بر روی پلت فرم CMF-B ساخته خواهد شد که در جدیدترین نسل لوگان و ساندرو، رنو کلیو و رنو کپچر به اشتراک گذاشته شده است. انواع پیشرانه های مورد استفاده در بیگستر به موقع اعلام خواهد شد اما احتمالا باید شامل چندین موتور بنزینی و حداقل یک هیبریدی باشد.