با نسل جدید و مفهومی رنو مگان آشنا شوید
گروه خودروسازی رنو فرانسه در رویداد eWay خود از نسل جدید و مفهومی خودروی مگان دوست داشتنی خود رونمایی کرد. این خودروی قرار است که به زودی پرچمدار این شرکت خودروسازی اروپایی در بازارهای جهانی باشد.
رنو مگان (Renault Megane) خودروی سدان و خانوادگی رنو است که در سال ۱۹۹۵ به منظور جانشینی رنو ۱۹ توسط مهندسین این شکرت طراحی و تولید شد. نسل اول این خودرو به رنو ۱۹ شباهت زیادی داشت و حتی از نسخه بهبود یافته شاسی آن بهره می برد. رنو در سال ۲۰۰۲ نسل دوم این محصول دوست داشتنی خود را با تغییرات عمده به بازار معرفی کرد و توانست در سال ۲۰۰۳ عنوان خودروی سال اروپا را از آن خود کند؛ این محصول اولین خودرو در این کلاس بود که توانست ۵ ستاره ایمنی موسسه EuroNCAP را به دست آورد.
توسعه رنو کماکان ادامه داشت و نسل سوم آن بین سال های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۶ میلادی به بازار عرضه شد. نسل سوم این خودرو با پیشرانه های مختلف و در کلاس هایی مانند هاچبک و استیشن توانست به موفقیت های خوبی دست پیدا کند. نسل چهارم رنو مگان سپتامبر ۲۰۱۵ در نمایشگاه خودروی فرانکفورت توسط این شرکت معرفی و فروش آن در جولای سال ۲۰۱۶ آغاز شد. این نسل از رنو مگان بر اساس پلتفرم CMF-CD که به طور مشترک توسط رنو و نیسان طراحی و توسعه داده شده بود ساخته شده است. رنو مگان ۴ از زبان طراحی تازه رنو که زیر نظر لورن ون دن آکر توسعه یافته بهره می برد. رنو از زبان طراحی در خودروهایی همچون نسل چهارم کلیو، رنو کپچر، رنو اسپس نسل ۵ و رنو تالیسمان بهره برده است.
مگان با چنین تاریخچه با شکوهی اکنون تبدیل به پرچمدار جدید این گروه خودروسازی فرانسوی شده است. خودروی مفهومی مگان eVision اولین محصول رنو است که قرار است بر روی پلتفرم ماژولار CMF-EV ،که پیش از این در ساخت نیسان آریا نیز مورد استفاده قرار گرفته بود، نصب گردد.
مسئولین رنو می گویند که مگان eVision قرار است که با ورود به مرحله تولید در اواخر سال آینده میلادی بازار خودروهای هاچبک کامپکت را متحول کند. به گفته این خودروساز فرانسوی، این خودروی مفهومی از بک باتری کم وزن ۶۰ کیلو وات ساعتی استفاده می کند و از قابلیت شارژ سریع نیز برخوردار است.
موتور برقی مورد استفاده در مگان ایویژن، ۲۱۷ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند که این قدرت به چرخ های جلو منتقل شده و می تواند ظرف کمتر از ۸ ثانیه، از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.
لوکا دی میو ، مدیرعامل گروه خودرسازی رنو درباره این محصول جدید خود گفت: "ما به طور کامل از توانایی یک پلتفرم تمام برقی برای ساخت هاچ بک کلاسیک به روشی احساسی استفاده کردیم. رنو مگان eVision با بهره بردن از نازک ترین باتری موجود در بازار ، یک بدنه جمع و جور ۴.۲۱ متری که فضای وسیع یک وسیله نقلیه کلاس C را فراهم می کند که این خودرو را به یک شاهکار طراحی تبدیل می کند ."
طبق گفته دی میو، این خودروی مفهومی ۹۵ درصد آماده تولید است و رنو مگان ایویژن اولین مدل در میان خودروهای برقی جدید این شرکت خواهد بود.
مگان ایویژن جدید ۴۲۱۰ میلیمتر طول، ۱۸۰۰ میلیمتر عرض و ۱۵۰۵ میلیمتر ارتفاع دارد و فاصله بین دو محور آن نیز ۲۷۰۰ میلیمتر است.
نسخه نهایی تولید مگان eVision اواخر سال آینده در اروپا عرضه می شود و انتظار می رود با اندازه های مختلف باتری و خروجی های مختلف موتور ارائه شود.
Renault Megane eVision چشم انداز تازه ای از ظاهر هاچبک پنج درب کلاسیک ارائه می دهد. به عنوان یک خوردوی برقی ، زیاد نیازی به جلوپنجره سنتی نیست، بنابراین طراحان از این فضا برای تأکید بر نورپردازی استفاده می کنند، از جمله نواری از چراغ های LED که به در نمای جلوی خودرو تعبیه شده است.
دستگیره های درب نصب شده به صورت فلاش باعث می شود تا کناره های خودرو به خصوص صاف به نظر برسند و با نزدیک شدن راننده یا مسافر دستگیره ها بیرون می آیند. یک نوار طلایی رنگ از قسمت پایین ستون های A شروع می شود و سپس تا بالای سقف جریان می یابد. این خودرو از رینگ های ۲۰ اینچی تراش خورده مخصوص بهره می برد که طراحی آنها به نحوی است که ضمن هماهنگی با بدنه خودرو، آیرودینامیک را بهبود بخشد.
رنو می گوید نسخه تولیدی این کانسپت می تواند مسافت بین لندن تا نیوکاسل که حدود ۴۵۱ کیلومتر است را در همان زمان پیمایش شده توسط اتومبیل های با احتراق داخلی بپیماید.