دلیل سفت شدن پدال ترمز چیست؟

همانطور که می دانید برای ایمن ماندن در جاده به ترمزهای کارا نیاز داریم، بیایید به محتمل ترین دلایل سفت شدن پدال ترمز و راه های تعمیر آن بپردازیم.

سیستم های ترمز به طور معمول چگونه کار می کنند؟

سیستم ترمز خودروی شما در واقع بسیار هوشمندانه است؛ این که چگونه یک فشار ملایم پای شما را می گیرد و آن را به نیروی کافی برای توقف یک وسیله نقلیه 2 تنی تبدیل می کند.

در قلب این سیستم، تقویت کننده ترمز شما قرار دارد که از خلاء موتور برای چند برابر کردن نیرویی که به پدال وارد می کنید استفاده می کند. بدون این تقویت کننده، برای متوقف کردن ماشین خود به عضلات پای یک ورزشکار حرفه ای نیاز خواهید داشت! برخی از وسایل نقلیه، مانند خودروهای دیزلی و برقی خاص، از پمپ خلاء یا سیستم هیدرولیک جداگانه به جای خلا موتور استفاده می کنند، اما این اصل ثابت می ماند.

هر بار که پدال ترمز را فشار می دهید، یک واکنش زنجیره ای ایجاد می کنید. فشردن پدال سبب به حرکت درآمدن پیستونِ سیلندر اصلی ترمز می شود که این عمل، نیروی مکانیکی را به فشار هیدرولیکی تبدیل می کند. سپس این فشار از طریق خطوط ترمز به سمت چرخ‌های شما می‌رود، جایی که کالیپرهای ترمز، لنت‌های ترمز را روی دیسک ها و یا پمپ ترمز چرخ ها، لنت ها را به سمت کاسه چرخ های عقب می‌فشارند تا سرعت خودرو را کاهش دهند.

در شرایط عادی، فشار دادن پدال ترمز شما باید نرم باشد و به حداقل تلاش نیاز دارد. شما نباید به شدت آن را فشار دهید یا از کل وزن بدن خود فقط برای توقف استفاده کنید. در حالی که طبیعی است که پدال زمانی که موتور شما کار نمی کند کمی سفت تر شود، لازم به ذکر است که در زمانیکه خودرو خاموش است، اگر چند بار به پدال ترمز فشار آوریم، پدال ترمز به شدت سفت خواهد شد که دلیل آن این است که منبع خلاء موجود در بوستر ترمز خالی می شود.

علل رایج سفت شدن پدال ترمز

خرابی بوستر ترمز

رایج ترین دلیل برای سفت شدن پدال ترمز ، خرابی بوستر ترمز است. این قطعه از نیروی خلاء استفاده می کند تا نیروی وارد شده به پای شما را چند برابر کند و توقف خودرو را آسان کند. هنگامی که بوستر از کار می افتد، آن کمک رسانی ناپدید می شود و شما را مجبور می کند تمام نیروی مورد نیاز برای توقف وسیله نقلیه خود را فراهم کنید.

اکثر رانندگان بلافاصله متوجه این مشکل می شوند زیرا پدال به طور ناگهانی بسیار سفت می شود. با این حال، در برخی موارد، بوستر می تواند به تدریج خراب شود، و به مرور زمان فشار دادن پدال کمی سخت تر می شود تا در نهایت به طور کامل از کار بیفتد.

بییشتر بخوانید:

چرا پدال ترمز اسفنجی می شود؟

دلیل سوت زدن لنت ترمز ماشین چیست؟

دلایل خالی کردن پدال ترمز چیست؟

مشکلات سیستم خلاء

بوستر ترمز برای انجام کار خود به یک منبع خلاء ثابت وابسته است. این خلاء معمولاً از موتور خودروی شما (یا یک پمپ اختصاصی در برخی وسایل نقلیه) از طریق یک سری شیلنگ و یک سوپاپ یک طرفه می‌آید. اگر هر بخشی از این سیستم از کار بیفتد (به عنوان مثال: ترک خوردگی شلنگ خلاء یا خرابی پمپ خلاء)، بوستر ترمز، خلاء مورد نیاز خود را دریافت نمی کند.

اغلب هنگام استارت زدن ماشین خود در هنگام صبح، بیشتر متوجه این مشکل خواهید شد، یا ممکن است پدال هنگام رانندگی، سخت تر و نرم تر شود. یک آزمایش سریع این است که پدال ترمز را در هنگامیکه موتور خودرو خاموش است، تست کنید، برای این کار کافی است که وقتی موتور خاموش است، پدال ترمز را چندین بار فشار داده و رها کنید و سپس پدال را در حالت فشرده، نگهدارید، حال موتور را روشن کنید، اگر پدال پائین تر نرفت و با رهاکردن و فشردن مجدد پدال ترمز، پدال ترمز نرم نشد، احتمالا خودرو مشکل سیستم خلاء دارد.

خرابی سیلندر اصلی ترمز

سیلندر اصلی مرکز کنترل فشار سیستم ترمز شما است. هنگامی که این قطعه شروع به از کار افتادن می کند، پیستون های داخلی آن می توانند گیر کنند یا به هم بچسبند و منجر به سفت شدن پدال ترمز شوند.

ممکن است متوجه شوید که این مشکل در هنگام رانندگی بدتر می شود، به خصوص وقتی ترمزها گرم می شوند. خرابی سیلندر اصلی اغلب علائم دیگری را نیز نشان می‌دهد، مانند پدال ترمزی که با نگه داشتن آن به آرامی تا انتها فرو می‌رود، یا روغن ترمز در پشت سیلندر در نزدیکی بوستر ترمز نشت می‌کند.

گیر کردن کالیپر ترمز

گیر کردن کالیپر ترمز می تواند باعث شود پدال ترمز شما بسیار سخت تر از حد معمول احساس شود. هنگامی که کالیپر گیر می کند، پس از رها کردن پدال ترمز به درستی جمع نمی شود و مقاومت بیشتری در کل سیستم ایجاد می کند.

شما معمولاً متوجه علائم دیگری در این مشکل خواهید شد، مانند: کشیدن وسیله نقلیه به یک طرف، بوی سوختگی از چرخ، یا داغ شدن آن چرخ به طور محسوسی نسبت به سایرین پس از رانندگی.

تشخیص علت سفت شدن پدال ترمز

سطح مایع ترمز را بررسی کنید

ساده ترین چیز برای بررسی سطح روغن ترمز شما است. درب موتور خود را باز کنید و به مخزن روغن ترمز نگاه کنید - باید بین خطوط "MIN" و "MAX" باشد.

سیال کم معمولاً نشان دهنده نشتی است، در حالی که سیال تیره یا کثیف به این معنی است که زمان تغییر روغن ترمز گذشته است.(هر 2 تا 3 سال توصیه می شود)، اما خوردگی داخلی نیز امکان پذیر است. اگر سطح مایع بعد از پر کردن آن کاهش یابد، در جایی از سیستم نشتی دارید.

تست موتور خاموش/روشن

با موتور خاموش، پدال ترمز را چند بار پمپ کنید تا سفت شود، سپس پدال را در حالت فشرده نگهدارید، اکنون موتور خود را روشن کنید. اگر بوستر ترمز و سیستم خلا خودرو شما به درستی کار کنند و مشکلی نداشته باشند، پدال ترمز به پائین حرکت کرده و فشار دادن پدال به طور قابل توجهی آسان تر می شود. اما اگر پدال ترمز همچنان سفت باشد و حرکت نکند، احتمالاً با مشکلی در بوستر ترمز یا سیستم خلاء روبرو هستید.

به صدای هیس گوش دهید

در حالی که موتور روشن است، پدال ترمز را فشار داده و رها کنید. وقتی آن را فشار می‌دهید، باید صدای هیس هیس خفیفی را بشنوید. این صدای بوستر ترمز است که کار خود را انجام می دهد، لازم به ذکر است که این صدا خیلی خفیف است و ممکن است بسادگی شنیده نشود.

نشنیدن صدای هیس هیس معمولاً به معنای خرابی بوستر ترمز است. اگر هنگامی که ترمز را فشار نمی دهید صدای خالی شدن باد می شنوید، ممکن است نشت خلاء داشته باشید.

توجه: ممکن است در این آزمایش به کمکی نیاز داشته باشید که یکی از شما خارج از خودرو در حال گوش دادن باشد، در حالی که دیگری روی پدال ترمز ضربه می زند.

حرکت پدال را احساس کنید

پدال ترمز را در سرعت ها و فشارهای مختلف فشار دهید. آیا در طول سفر خود احساس نرمی می کند یا در نقاط خاصی می چسبد یا می گیرد؟ احساس چسبندگی اغلب به مشکلات سیلندر اصلی اشاره دارد.

همچنین توجه داشته باشید که وقتی پدال را فشار داده و نگه میدارید، چنانچه پدال به آرامی پائین می رود، این یکی دیگر از علائم کلاسیک خرابی سیلندر اصلی ترمز است.

چرخ ها را بررسی کنید

این به تلاش بیشتری نیاز دارد اما می تواند سرنخ های مهمی را آشکار کند. پس از رانندگی، روی زمین صاف پارک کنید و دمای هر چرخ را با دقت احساس کنید (بدون دست زدن به خود روتور ترمز) یا حتی بهتر از آن، از یک دماسنج IR استفاده کنید.

اگر یکی از رینگ چرخ ها به طور قابل توجهی گرمتر از بقیه باشد، ممکن است کالیپر مربوط به آن دچار مشکل شده و بعد از رها کردن پدال ترمز، به جای خود باز نگردد و به اصطلاح گریپاژ کرده باشد. همچنین به دنبال علائم نشت روغن ترمز در اطراف هر چرخ و در امتداد اتصالات ترمز باشید.

بیشتر بخوانید:

گیربکس دستی خودرو (Manual Gearbox) چگونه کار می‌کند؟

مشکلات احتمالی کف‌پوش (کفی زیرپایی) غیراستاندارد برای خودرو

هدآپ دیسپلی(Head-Up Display) چیست و چگونه کار می‌کند؟

آیا رانندگی با پدال ترمز سفت ایمن است؟

نه، رانندگی با پدال ترمز سفت ایمن نیست. در حالی که ترمزهای شما همچنان کار می کنند، به نیرویی بسیار بیشتر از حالت عادی نیاز دارند، که می تواند در شرایط اضطراری خطرناک باشد. اگر نیاز به توقف ناگهانی داشته باشید، ممکن است نتوانید به اندازه کافی سریع فشار وارد کنید تا از تصادف جلوگیری کنید.

بدون کمک بوستر ترمز، برای توقف باید نیروی خیلی بیشتر روی پدال اعمال کنید(معمولاً 3 تا 4 برابر نیروی بیشتر). این تلاش اضافی در صورتی که محدودیت‌های فیزیکی داشته باشید یا در ترافیک توقف و رفت و آمد که در آن باید مکرراً از ترمز خود استفاده کنید، گرفتار شوید، آن را به ویژه خطرناک می‌کند.

اگر حتماً باید وسیله نقلیه خود را در مسافت کوتاهی برانید (مانند تعمیرگاه)، با احتیاط رانندگی کنید. فضای اضافی بین خود و سایر وسایل نقلیه بگذارید و توقف های خود را از قبل برنامه ریزی کنید. اما مطمئن ترین گزینه این است که وسیله نقلیه خود را به یک مرکز تعمیر یدک بکشید یا یک مکانیک سیار به شما مراجعه کند.

هزینه های تعمیر سفت شدن پدال ترمز

هزینه واقعی تعمیر پدال ترمز سفت به شدت به عامل ایجاد مشکل بستگی دارد. به خاطر داشته باشید که روغن ترمز جدید و تخلیه رمز معمولاً هنگام تعویض اجزای سیستم ترمز ضروری است، بنابراین مطمئن شوید که در قیمت ذکر شده است.

هزینه تعمیر این مشکل بسته به عامل ایجاد کننده آن مانند تعویض بوستر ترمز ، تعمیرات سیستم خلا، تعویض سیلندر اصلی ترمز، تعویض کالیپر ترمز و یا شلنگ ها و اتصالات متفاوت است.
اکثر این هزینه مربوط به نیروی کار است زیرا دسترسی و تعویض خطوط ترمز می تواند بسیار زمان بر باشد.