رنو اسکالا (Renault Scala)
رنو اسکالا نام خودرویی است که توسط این خودروسازی فرانسوی در دو محصول در بازارهای زیر به کار برده می‌شود:
- رنو سامسونگ SM3 در بازارهای مکزیک، مصر و کلمبیا
- نیسان لاتیو ( Nissan Latio ) در بازار هند
البته رنو محصولی را در کشورمان با نام اسکالا عرضه کرد اما این خودرو در واقع نسل سوم رنو مگان هاچبک است که با نام رنو اسکالا در بازار ایران به فروش رسید. رنو اسکالایی که در ایران عرضه شد از یک موتور ۴ سیلندر ۲۰۰۰ سی سی با ۱۶ سوپاپ استفاده می‌کرد که توان تولید ۱۴۳ اسب بخار قدرت و ۱۹۵ نیوتن متر گشتاور را دارا بود. این خودرو به جعبه دنده خودکار CVT مجهز بود و با استفاده از این مشخصات می‌توانست ظرف ۱۰.۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. این خودرو ۴۲۹۵ میلیمتر طول، ۲۰۳۷ میلیمتر عرض و ۱۴۹۱ میلیمتر ارتفاع داشت و فاصله بین دو محور آن نیز ۲۶۳۹ میلیمتر بود.
رنو اسکالا یا همان رنو مگان هاچبک نسل سوم عرضه شده در بازار کشورمان در هر صد کیلومتر پیمایش در داخل شهر ۱۰.۲ لیتر، خارج از شهر ۶.۱ لیتر و به صورت ترکیبی نیز ۷.۶ لیتر سوخت مصرف می‌کند. این خودرو به سیستم ترمز ضد قفل ( ABS ) ، سیستم توزیع نیروی ترمز و سیستم پایداری مجهز است. از دیگر تجهیزات این خودرو می‌توان به فرمان متغیر برقی، فعال شدن اتوماتیک فلاشرها در هنگام ترمز ناگهانی، سنسور هشدار دهنده موانع عقب، پشت سری ایمنی جهت جلوگیری از آسیب دیدگی گردن، قفل مرکزی اتوماتیک درها هنگام حرکت، برف پاک‌کن خودکار مجهز به سنسور باران، سیستم استارت دکمه‌ای، سانروف، فرمان برقی، صندلی‌های چرمی، گرمکن صندلی‌های جلو، صندلی عقب با سیستم ایزوفیکس، آینه‌های جانبی برقی، چراغ راهنما بر روی آینه‌های جانبی، سیستم کمکی پارک خودرو، سیستم مدیریت پیمایش، کروز کنترل، محدود کننده سرعت، نمایش میزان باد لاستیک، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه و چراغ‌های زنون همراه با شیشه‌شور چراغ اشاره کرد.
همچنین این محصول دارای بالاترین امتیاز استاندارد اروپا ۵ ستاره Euro Ncap است.
اما رنو اسکالا در واقع یک خودروی سدان ۵ در است که نسل اول آن بر پایه نیسان سانی توسط رنو سامسونگ موتورز در سال ۲۰۰۲ در بوسان با نام رنو سامسونگ SM3 طراحی و تولید شد. این خودرو ۴ نسخه با دو موتور ۱.۵ لیتری و ۱.۶ لیتری بنزینی که توسط شرکت نیسان طراحی شده بودند داشت. همچنین این خودرو از سیستم انتفال قدرت ۴ سرعتع خودکار و ۵ سرعته دستی بهره می‌برد.
رنو سامسونگ SM3 در بازار برخی کشورهای خاورمیانه با نام نیسان سانی و در بازار مکزیک، مصر و کلمبیا با نام رنو اسکالا به فروش می‌رسید. در سال ۲۰۰۹ رنو سامسونگ موتورز نام این خودرو را به SM3 CE تغییر داد و اعلام کرد تولید این خودرو تا زمانی که تقاضا برای خرید آن وجود داشته باشد ادامه خواهد داشت. تولید SM3 CE سال ۲۰۱۱ در کره متوقف شد اما برای بازار کشورهای روسیه و پرو تحت برند نیسان ادامه تولید داد. سرانجام تولید نسل اول این محصول در سال ۲۰۱۳ متوقف شد.
در ماه آوریل سال ۲۰۰۹ نسل جدید SM3 در نمایشگاه خودروی سئول رونمایی شد. نسل دوم این خودرو نسخه‌ای از رنو مگان نسل سوم با تغییراتی جزئی بود که در برخی بازارها با نام رنو فلوئنس نیز به فروش می‌رسید. این خودرو یک سالن ۴ در بود که بر روی پلتفرم C که به طور مشترم توسط رنو و نیسان توسعه یافته بود تولید شد.
این مدل با دو موتور ۱.۶ لیتری بنزینی و ۲ لیتری بنزینی با جعبه دنده ۵ سرعته دستی و جعبه دنده ایکس ترونیک CVT خودکار به بازار عرضه شد. این محصول ۴۶۲۰ میلیمتر طول، ۱۸۱۰ میلیمتر عرض و ۱۴۸۰ میلیمتر از زمین ارتفاع داشت. همچنین فاصله بین محورهای خودرو نیز ۲۷۰۰ میلیمتر بود.
رنو در طراحی نسل دوم این خودرو به دینامیک آن توجه بسیاری داشت و مانند اکثر محصولات این شرکت دارای ظاهری به روز و در عین حال کلاسیک است. این خودرو دارای بدنه نسبتاً عضلانی است و خطوط بدنه طراحی شناور آن را تکمیل کرده اند. در نمای جلوی خودرو از یک جلو پنجره بزرگ استفاده شده است که لوگوی کرومی رنو در بالای آن نصب شده است. چراغ های خودرو هم با الگوگیری از محصولات پیشروی رنو کاملاً بزرگ و زیبا طراحی شده اند.
رنو اسکالا در داخل نیز تا قسمت زیادی به رنو داستر شباهت دارد و کیفیت ساخت آن در مجموع مطلوب است. صندلی ها ارگونومی هستند و با توجه به فضای کابین سرنشنینان می توانند به راحتی مدت زیادی را در خودرو به راحتی بگذرانند.
رنو اسکالا با موتور دیزلی K9K ساخت رنو با حجم ۱۴۶۱ سی سی هم در بازار هند عرضه می شود که ۸۶ اسب بخار قدرت و ۲۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این موتور به توربو شارژر نیز مجهز شده است. مهندسین رنو این موتور را با یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی همراه کرده اند. سیستم تعلیق استفاده شده در این مدل از رنو اسکالا از نوع مک فرسون در جلو و میله پیچشی در عقب است. به علاوه اینکه ترمز جلوی این خودرو از نوع دیسکی و ترمز عقب نیز کاسه ای است.
از تجهیزات این خودرو می توان به کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، هشدار باز بودن کمربند ایمنی، ترمز ABS ، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز ( EBD )، دستیار ترمز، قفل کودک درها، سیستم تهویه خودکار و صنلی های چرمی اشاره کرد.
رنو سامسونگ موتورز در اکتبر سال ۲۰۱۲ مدلی باز طراحی شده از رنو اسکالا یا همان SM3 رونمایی کرد که تغییراتی در جلو پنجره خودرو و چراغ‌های جلوی آن دیده می‌شد و البته که تجهیزات آن نیز ارتقا پیدا کرده بود.
رنو سامسونگ موتورز برای مدل‌های سال ۲۰۱۵ مجدداً تغییراتی را در ظاهر خودرو ایجاد و آن را با نام SM3 Neo روانه بازار کرد.
این شرکت در نمایشگاه خودروی سال ۲۰۱۱ سئول مدلی تمام برقی SM3 را ارائه کرد که بر گرفته از رنو فلوئیس Z.E. بود و بخشی از هزینه توسعه آن را دولت کره جنوبی پرداخت کرده بود. این محصول در سال ۲۰۱۳ در سایت بوسان شرکت رنو ساسونگ موتورز به تولید انبوه رسید.