وظیفه سنسور اکسیژن در خودرو چیست؟
سنسور اکسیژن یا سنسور لامبدا (lambda sensor) یک قطعه الکترونیکی است که نسبت اکسیژن موجود در مایع یا گاز را اندازه گیری می کند.
آرشیو مطالب
با رنو ۶ آشنا شوید
رنو ۶ یک خودروی ۵ درب هاچبک خانوادگی است که بین سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۸۶ توسط این شرکت خودروسازی تولید شد. رنو ۶ (R۶) برای اولین بار در سال ۱۹۶۸ در نمایشگاه خودروی پاریس رونمایی ...
رنو کوئید؛ کراس اوور مفهومی و زیبای رنو
خودروی مفهومی رنو کوئید (Renault KWID) در نمایشگاه بین المللی خودرو دهلی در سال ۲۰۱۴ رونمایی شد.
کوئل چیست؟
کوئل ها سیم پیچ های القایی هستند که در سیستم جرقه زنی خودرو قرار می گیرند و حریان برق با ولتاژ بالا را تولید می کنند.
رنو ۱۶؛ یک انقلابی
رنو ۱۶ یک خودروی هاچبک خانوادگی است که بین سال های ۱۹۶۵ تا ۱۹۸۰ میلادی توسط این شرکت خودروسازی فرانسوی تولید و به بازار عرضه شد.
پلوس چه نقشی در خودرو ایفا می کند؟
پلوس قطعه ای از قطعات جلوبندی ماشین است که برای انتقال نیرو به چرخ های خودرو به کار می رود.
رنو دوفین، نخستین خودروی رنو با فروش میلیونی
رنو دوفین یک خودروی سدان اقتصادی موتور عقب است که تولید آن از سال ۱۹۵۶ میلادی توسط این خودروساز فرانسوی آغاز شد. این خودرو که بدنه آن بر اساس طراحی سه جعبه ای انجام شده ...
بخاری خودرو چگونه کار می کند؟
گرم کردن خودرو توسط بخاری با استفاده از گرمای آب موتور انجام می شود. این گرما توسط آب رادیاتور جذب شده و بخشی از آن در رادیاتوری که برای بخاری تعبیه شده جریان پیدا می ...
رنگ های رنو را چه کسی انتخاب می کند؟
"سیاه ستاره ای"، "فوق بنفش"، "نارنجی چیلی": آیا این اسامی به نظر شما آشنا هستند؟ برای آشنایی با مردی پشت صحنه این اسم گذاری های به مجله رنو ایران بپیوندید.
دینام در خودروی شما چه وظیفه ای دارد؟
دینام (به انگلیسی Alternator) یا ژنراتور در واقع یک تولید کننده برق در خودرو است که با تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی الکتریکی وظیفه برق رسانی به خودرو و شارژ مجدد باتری را به انجام ...
رنو تلیسمان پاریس نشین
شرکت خودروسازی رنو پس از این عملکرد موفقیت آمیز رنو تالیسمان تصمیم گرفت نسخه ویژه ای از آن را با نام Initiale Paris آماده و به طور محدود به برخی بازارها عرضه کند.
نقش ترموستات خودرو چیست؟
ترموستات قطعه کوچکی است که بین موتور و رادیاتور خودرو قرار می گرد و وظیفه دارد که دمای حرارت موتور را همواره نزدیک به دمای عملکردی آن نگه دارد.